Орский Вагонный Завод

Новости


2017-05-10

Существующая структура вагоноремонтной отрасли в РФ не в состоянии обеспечить качественный ремонт подвижного состава и работает на саморазрушение.

Вагоноремонтный комплекс в настоящий момент является одним из главных виновников нестабильности на железнодорожном транспорте.

Это объясняется несколькими ключевыми факторами, которые, соединяясь в одну цепочку, просто убивают отрасль.

1)  Избыток в стране вагоноремонтных мощностей.

2)  Сокращение на протяжении последних лет объемов ремонта вагонов.

3)  Отсутствие возможности у крупнейших игроков рынка (АО «ВРК-1», АО «ВРК-2», АО «ВРК-3») трансформироваться в связи с резкими изменениями рыночных условий.

Эти ключевые факторы, действующие на протяжении последних лет, повлекли за собой следующие изменения:

- Произошло значительное падение стоимости ремонта вагонов. Собственники вагонов (особенно крупные) пользуются сложившейся ситуацией и поэтому вагонные депо просто вынуждены демпинговать чтобы не остаться совсем без объектов. 

- Уменьшение стоимости ремонта естественно повлекло за собой ухудшение качества ремонта вагонов. Увеличилось количество сходов, инцидентов, отцепок вагонов по вине вагоноремонтных предприятий.

- Большинство вагоноремонтных предприятий были вынуждены сократить свой штат. Персонал вагонных депо постоянно находится под прессингом сокращения и неполной занятости. В этой обстановке лучшие специалисты, востребованные на рынке труда уходят. Заменять их приходится другими работниками, зачастую имеющими гораздо более низкую квалификацию. Данный факт также очень сильно влияет на качество производимого ремонта.

- В связи с ухудшением качества ремонта вагоноремонтные депо подвергаются постоянным проверкам, аудитам, ревизиям со стороны ревизорского аппарата ОАО «РЖД», Ространснадзора, других контролирующих структур. Но эта бурная деятельность скорее мешает предприятиям, чем оказывает какой-то положительный эффект.

Самое печальное, что никто не видит выхода из сложившейся ситуации. Все обреченно ждут что будет дальше, какое большое предприятие не выдержит и будет ликвидировано первым.

Вагоноремонтная отрасль разрушается, и без серьезных структурных изменений будет продолжать снабжать потенциально опасными, некачественно отремонтированными вагонами железную дорогу.


2017-04-19

«Эксплуатация и ремонт грузовых вагонов»

IV ежегодная конференция конференцию «Эксплуатация и ремонт грузовых вагонов», состоится 19 апреля 2017, Россия, Москва, гостиница «АЗИМУТ Москва Олимпик».

Конференция пройдет при поддержке: СРО Союз операторов железнодорожного транспорта

Организатор: ИС «Промышленные грузы»

Основные темы конференции:

• Вагоноремонт и безопасность движения

- конъюнктура вагоноремонтного рынка в РФ, перспективные направления развития;
- динамика среднесуточных затрат на поддержание вагона в исправном состоянии;
- развитие сетей сервисных центров по обслуживанию грузовых вагонов;
- непрерывный контроль технического состояния вагона как основа современного вагоноремонтного сервиса;
- роль вагоностроителей в будущей модели рынка при переходе от гарантийного к "пожизненому" сервису вагонов;
- чувствительность вагоноремонтных предприятий к изменению грузопотоков;
- методы контроля рынка комплектующих, борьба с контрафактом; 
- развитие автоматических систем диагностики технического состояния вагонов в условиях увеличенных межремонтных интервалов.

• Стоимость привлечения вагонов и операторских услуг

- динамика и прогноз стоимости операторских услуг в основных товарных сегментах;
- сокращение рынка аренды подвижного состава как результат оптимизации перевозочного процесса;
- проблемы использования арендных ставок в качестве универсального показателя генерируемого вагоном дохода;
- основные факторы, влияющие на стоимость операторских услуг;
- формирование релевантной системы показателей экономической эффективности эксплуатации грузового вагона;
- оценка эффективности систем государственного контроля операторской деятельности;
- интерес финансовых организаций к сегменту железнодорожного транспорта после массовых дефолтов лизингополучателей в 2013-2016 годах.

Детальная программа и подробная информация находится 
на сайте: http://promgruz.com/pages/remontvagon_index

Если будут вопросы - пожалуйста, обращайтесь к организаторам конференции.

Команда отдела Железнодорожных конференций
Информационный сервис "Промышленные грузы"
тел.: +7 499 346-06-10
info@promgruz.com

Страница

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12